ALPINE A110 (DINALPIN) 1966 [Vendu]
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
AMV Légende est une offre d’assurance auto et moto anciennes, spécialement conçue pour les véhicules de collection.
Notre équipe de conseillers d’assurance met à votre service son expertise pour vous garantir une qualité de service privilégiée et vous assurer une gestion personnalisée de vos contrats pour tous vos modèles.
Vous pouvez construire votre contrat sur-mesure avec le niveau de garanties qui convient à chacun de vos véhicules et bénéficier de tarifs très avantageux, et dégressifs en fonction de l’âge et du nombre de véhicules à assurer.
Pour toujours plus de facilité, vous pouvez obtenir votre devis AMV Légende et souscrire une assurance véhicules anciens et de collection en ligne.
Pour obtenir un tarif cliquez ici
Vous souhaitez acheter, vendre un véhicule de collection ou le faire estimer ?
Notre réseau d’experts agréés et passionnés est à votre service dans toute la France pour un examen technique et un rapport complets.
Classic Expert vous propose des solutions d’expertises adaptées ) vos besoins : https://www.classicexpert.fr/contact
A votre service depuis 1995, Transfret c’est avant tout le respect des collaborateurs et des clients.
Pour transporter de 1 à 6 voitures partout en Europe, contactez nous sur www.groupe-transfret.com
Vends Alpine A110 (Dinalpin) 1966, 1100 Cm3.
La Dinalpin Berlinette est le modèle frère de l’Alpine A110 Berlinette de 1962.
La A110 Berlinette est devenue une légende grâce à ses nombreux succès en sport automobile.
Environ 508 véhicules de ce modèle ont été fabriqués au Mexique.
Jean Rédélé , fondateur et propriétaire de la marque de voitures de sport Alpine à l’époque, a signé de nombreux contrats de licence avec divers autres constructeurs automobiles.
La Dinalpin, construite au Mexique, est toujours la seule voiture de sport entièrement produite dans ce pays.
Les véhicules ont été produits dans une usine de la zone industrielle de Vallejo à Mexico ( Mexique) produit.
Le nom Dinalpin est dérivé des deux marques DINA et Alpine. La conception des véhicules est venue de Philippe Charles.
Trois versions ont été reproduites au Mexique : Dinalpin Berlinette, Dinalpin GT4 et Dinalpin Cabriolet. Les chiffres sont restés assez bas. L’une des raisons en était probablement le prix relativement élevé d’une nouvelle voiture ; En 1970, par exemple, vous payiez plus pour une Dinalpin que pour une Ford Mustang, qui en comparaison était nettement plus grande et plus puissante.
Tout d’abord, la Dinalpin était équipée du moteur quatre cylindres de la Renault 8 d’une cylindrée de 1100 cm³ . À partir de 1970, le plus gros moteur de la Renault 8S ou Renault 10 avec une cylindrée de 1300 cm3 était également disponible.
Via voiture présentée est en excellent état.
Idéale pour collectionneur d’alpine.
Parutions Presse
Cette annonce est parue sur les Réseaux Sociaux suivants :
Les dernières annonces de Race Car Locators
