PORSCHE 911 2,4T [Vendu]

La Porsche 911 telle que nous la connaissons est commercialisée à partir du 16 novembre 1964. Elle dispose alors d’un moteur six cylindres de 2,0 l développant 130 ch. La première version de la 911 a été produite pendant trois ans, et sera remplacée par la 911 L (pour « Luxus ») à partir de 1967. Puis un modèle plus puissant, la 911 S, viendra élargir la série. Présentée en novembre 1966, elle est équipée d’un moteur 2,0 l de 160 ch, lui permettant d’atteindre 225 km/h. Elle se différenciait par de meilleures caractéristiques, mais aussi visuellement par ses jantes Fuchs 15 pouces, devenues célèbres. Équipée de carburateurs triple corps Weber, qui seront remplacés par l’injection mécanique Bosch de la 911 E dès l’année 1968, faisant passer la puissance de la 911 S de 160 à 170 ch.

En 1967, est introduite la 911 T (pour « Touring »), d’une puissance de 110 ch.

La gamme comporte alors quatre modèles, la 911 L, 911 T, la 911 S et la 912 avec la version Targa (par référence à la Targa Florio, course sicilienne où Porsche remporta plusieurs succès) lancée en 1966 qui se caractérisait par un toit partiellement découvrable, la voiture restant surmontée par un arceau fixe (de couleur chrome à l’origine puis peint en noir par la suite). Une « bulle » de verre englobant la partie arrière de l’habitacle, ou en option , une lunette arrière pliable en plastique à zipper, appelée “softwindows”.

En 1969, tous les modèles 911 voient leur cylindrée augmentée de 2,0 l à 2,2 l, la gamme alors se compose de la 911 T (125 ch), de la 911 E (155 ch) et de la 911 S (180 ch), la 911 L disparaît des catalogues, puis la 911 passe à 2,4 l de cylindrée en 1972. Le modèle le plus puissant, la 911 S, atteint alors 190 ch ; elle est la voiture la plus rapide produite en Allemagne (environ 240 km/h de vitesse de pointe).

C’est une Porsche 911 T de la dernière année qui vous est ici proposée. Elle est Matching Numbers & Colors, et dans un état de présentation et de fonctionnement irréprochable.

Comme nous le faisons pour toutes nos voitures, cette Porsche a été soigneusement inspectée par l’un de nos mécaniciens certifiés, ce qui garanti une voiture en parfait état sous toutes les coutures.

Pour plus d’informations s’il vous plaît n’hésitez pas à me contacter directement et à poser toute question qui vous semblerait utile.

Cette voiture fonctionne parfaitement, et vient avec tous ses documents administratifs.

Nous offrons un service de logistique et de livraison à domicile, mais les frais de livraison sont à la charge de l’acheteur.

Nous vous invitons à venir voir cette magnifique Porsche 911 T dans nos locaux à Reggio nellEmilia, Italie, vous pourrez y découvrir une Large gamme de voitures et de motos en vente et exposées dans notre Showroom.

On sale 1973 Porsche 911 2.4 T Coupe “Matching Numbers & Colors”

We are pleased to offer this beautiful Matching numbers & colors 1973 Porsche 911 2.4 T Coupe
This car few months ago’ had a body, interior and mechanic restoration, removing his old deteriorated paint and resprayed in his original Blu Lago.
The body is solid and rust-free, with no damages , His Entirely blu paint continue to shine beautifully.
The seat had just been done by one of the best Italian Porsche Specialist
Also accompanying the car are Service Book, Porsche Certificate of Origin, few Porsche Invoices of the works done and ASI certificate

As we do for all of our cars this 2.4 T has been carefully inspected by one of our certified master mechanic and we can say that the car is in good condition in every single parts and everything works good.

For more information please feel free to contact me directly and don’t hesitate to ask any question that you may have .

We offer logistics and home delivery service. Shipping costs are the responsibility of the buyer.

The car can be visited in our showroom in Reggio nellEmilia, Italy. Wide range of cars and motorbikes in offer in our premises.

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