PORSCHE 911 CARRERA 2,7 RS [Vendu]
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
AMV Légende est une offre d’assurance auto et moto anciennes, spécialement conçue pour les véhicules de collection.
Notre équipe de conseillers d’assurance met à votre service son expertise pour vous garantir une qualité de service privilégiée et vous assurer une gestion personnalisée de vos contrats pour tous vos modèles.
Vous pouvez construire votre contrat sur-mesure avec le niveau de garanties qui convient à chacun de vos véhicules et bénéficier de tarifs très avantageux, et dégressifs en fonction de l’âge et du nombre de véhicules à assurer.
Pour toujours plus de facilité, vous pouvez obtenir votre devis AMV Légende et souscrire une assurance véhicules anciens et de collection en ligne.
Pour obtenir un tarif cliquez ici
Vous souhaitez acheter, vendre un véhicule de collection ou le faire estimer ?
Notre réseau d’experts agréés et passionnés est à votre service dans toute la France pour un examen technique et un rapport complets.
Classic Expert vous propose des solutions d’expertises adaptées ) vos besoins : https://www.classicexpert.fr/contact
A votre service depuis 1995, Transfret c’est avant tout le respect des collaborateurs et des clients.
Pour transporter de 1 à 6 voitures partout en Europe, contactez nous sur www.groupe-transfret.com
Vends Porsche 911 Carrera RS 2,7L de 1973.
S’il est bien une version de la Porsche 911 unanimement reconnue pour ses qualités c’est la Carrera RS 2,7 L. Cette petite bête bicolore avec sa fameuse “queue de canard” représente LA sportive par excellence, capable de procurer un plaisir de pilotage rare. La 911 Carrera RS 2,7L est une légende roulante que quelques furieux sont prêts à s’arracher à prix d’or tant elle semble incarner la recette du bonheur éternel.
Dix ans après sa première apparition, le célèbre nom “Carrera” constitue à nouveau un élément du programme Porsche et fait son entrée dans la nomenclature 911. Ce nom vient de l’une des plus célèbres courses au monde qui se déroulait au Mexique dans les années cinquante et dans laquelle Porsche remporta plusieurs victoires avec la 356 et la 550 Spyder, la Carrera Panamericana. Présentée en Octobre 1972 au salon de Paris, la 911 Carrera RS fut entièrement conçue pour la compétition. Lorsque la Commission Sportive Internationale change les règlements du sport automobile en 1972, Porsche convoite alors le championnat d’Europe GT mais se trouve dans l’obligation de concevoir et homologuer un modèle fondamentalement plus sportif que la 911 2,4 S. Comme le stipule le nouveau règlement, la voiture doit être produite à 500 exemplaires au moins pour obtenir l’homologation en groupe 4. Au niveau du cahier des charges, Porsche n’a pas beaucoup d’alternatives pour concilier budget et délai minimums. La Carrera RS devait donc être principalement une déclinaison plus légère et plus puissante d’un modèle existant.
Notre modèle compte 35 596 km. De couleur rouge Bahia. Boite de vitesse manuelle. En parfait état d’origine.
Calculez le tarif d'assurance de ce modèleDemandez une expertise de ce modèlePasseports techniques
Passeport | ASN | Numéro | Extrait |
---|