FERRARI 308 GTB VETRORESINA [Vendu]
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
AMV Légende est une offre d’assurance auto et moto anciennes, spécialement conçue pour les véhicules de collection.
Notre équipe de conseillers d’assurance met à votre service son expertise pour vous garantir une qualité de service privilégiée et vous assurer une gestion personnalisée de vos contrats pour tous vos modèles.
Vous pouvez construire votre contrat sur-mesure avec le niveau de garanties qui convient à chacun de vos véhicules et bénéficier de tarifs très avantageux, et dégressifs en fonction de l’âge et du nombre de véhicules à assurer.
Pour toujours plus de facilité, vous pouvez obtenir votre devis AMV Légende et souscrire une assurance véhicules anciens et de collection en ligne.
Pour obtenir un tarif cliquez ici
Vous souhaitez acheter, vendre un véhicule de collection ou le faire estimer ?
Notre réseau d’experts agréés et passionnés est à votre service dans toute la France pour un examen technique et un rapport complets.
Classic Expert vous propose des solutions d’expertises adaptées ) vos besoins : https://www.classicexpert.fr/contact
A votre service depuis 1995, Transfret c’est avant tout le respect des collaborateurs et des clients.
Pour transporter de 1 à 6 voitures partout en Europe, contactez nous sur www.groupe-transfret.com
Vends Ferrari 308 GTB Vetroresina de 1976.
La 308 GTB polyester (vetroresina) est le premier millésime de cette grande série de berlinette Ferrari : 308, 328 et 348.
Elle a été dessinée par Pininfarina et réalisée par Scaglietti.
Il s’agit de la première bi-place de la marque a être équipée d’un moteur V8.
La production de ces premiers modèles s’arrêta début 1977. Elle se sera limitée à 808 exemplaires, dont seulement 150 furent importés en France ! Rares sont celles qui ont survécu.
Plus légère et plus puissante que toutes les autres versions, cette première édition est maintenant très recherché par les collectionneurs.
Grace à sa carrosserie vetroresina (fibre de verre imprégnée de résine) cette première série pèse à peine 1050 kg soit 130 kg de moins que les futures versions acier fabriquées elles, à plus de 10.000 exemplaires.
La valeur de la 308 GTB Vetroresina commence déjà à grimper mais elle est encore sous-cotée par rapport à sa rareté et son importance dans l’histoire Ferrari.
V8 central transversal , 2927 cm3, 2 x 2 ACT, 16 soupapes, alimenté par 4 carburateurs Weberde 255 Cv. Lubrification par carter sec. Elle a tout d’une voiture de course: Moteur central, positionné transversalement, synonyme d’une stabilité parfaite et une conduite dynamique à tous régimes.
Notre modèle compte 20789 km. Carrosserie rouge irréprochable, jantes alu, intérieur cuir noir. Boite manuelle 5 rapports. Garantie 3 mois pièces et main d’oeuvre.
Calculez le tarif d'assurance de ce modèleDemandez une expertise de ce modèle