DUCATI SUPERMONO DESMOQUATTRO 1993 [Vendu]

1 des 67 exemplaires construits
Moteur monocylindre refroidi par air DOH de 549 cm3 avec soupapes desmodromiques
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
75 BHP à 10 000 tr/min
Poids à sec inférieur à 267 lb.

La Supermono était l’une des motos de course les plus innovantes jamais produites lorsqu’elle a été construite au début des années 1990 pour la célèbre série de courses Sound of Singles. Elle est devenue l’une des Ducati les plus recherchés avec seulement 67 exemplaires construits.

La Supermono, avec le moteur monocylindre, a acquis l’équilibre d’une V-Twin en associant le cylindre avant horizontal de la 888 Corsa à une deuxième bielle de contrepoids. De grandes soupapes d’admission et d’échappement, des corps de papillon de 50 mm et deux injecteurs de carburant étaient quelques-unes des caractéristiques supplémentaires reprises du V-Twin de course. Le bras oscillant en aluminium de la moto était directement fixé au carter et au moulage de la boîte de vitesses, et le cadre en tube d’acier a été construit conformément au modèle de treillis bien connu de Ducati. À l’exception des capots latéraux du moteur, du joug supérieur et des roues, qui étaient en magnésium, la fibre de carbone a été largement utilisée, ce qui a donné un poids à sec inférieur à 267 livres.

Ce modèle exceptionnel a été acheté par son premier propriétaire alors qu’il était tout neuf en Allemagne et a ensuite été échangé à un passionné au Danemark. Après cela, la Ducati a passé du temps au Musée des motos vintage de Denver. Elle n’aurait pas couru, mais simplement pris part à certains roulage sur piste. En 2014, elle s’est vu installer une nouvelle courroie de distribution par l’expert Ducati basé au Wisconsin, Retrospeed. C’est une chance significative d’acheter l’une des Ducatis les plus rares et des plus précieuses.

À son arrivée à Canepa, cette beauté a été soumise à notre processus Canepa Difference. Elle a été inspecté et a été trouvé dans un état époustouflant, par conséquent, tout ce qui était vraiment nécessaire était un voyage à notre département de détail où elle a été traité avec un détail de niveau concours la ramenant à la hauteur de son ancienne gloire.

Ducati Supermono Desmoquattro 1993 offered for sale.

1 of 67
549 CC DOH Air-Cooled Single-Cylinder Engine with Desmodromic Valves
6-Speed Manual Gearbox
75 BHP at 10,000 RPM
Dry weight under 267 lb.

The Supermono was one of the most innovative racing motorcycles ever produced when it was built in the early 1990s for the well-known Sound of Singles racing series. They have grown to be some of the most sought-after Ducatis with only 67 ever being built.

The Supermono, with the single-cylinder engine, acquired the balance of a V-Twin by combining the horizontal front cylinder from the 888 Corsa with a counterbalancing second connecting rod. Large inlet and exhaust valves, 50mm throttle bodies, and twin fuel injectors were some of the additional characteristics carried over from the racing V-Twin. The bike’s aluminum swingarm was directly attached to the crankcase and gearbox casting, and the steel-tube frame was constructed in accordance with Ducati’s well-known trellis pattern. With the exception of the engine side covers, top yoke, and wheels, which were made of magnesium, carbon fiber was used extensively, resulting in a dry weight under 267 pounds.

This outstanding example was purchased by its first owner when it was brand new in Germany and was afterward traded to an enthusiast in Denmark. After that, the Ducati spent time in
Denver’s Vintage Motos Museum. It reportedly hasn’t been raced, but simply taken part in
track days. In 2014 it saw the installation of a new timing belt by Wisconsin-based Ducati expert Retrospeed. This is a significant chance to purchase one of the rarest and most valuable Ducatis.

Upon its arrival to Canepa, this beauty was put through our Canepa Difference process. It was inspected and found to be in stunning condition, therefore, all that was really needed was a trip to our detailing department where it was treated to a concours level detail bringing it back to the height of its former glory.