ALFA ROMEO GTA [Vendu]
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Vends Alfa Roméo
La saison 1963 avait été dominée par les Alfa Roméo Giulia Ti Super, que ce soit dans le tout nouveau Challenge Tourisme Européen, ou dans toutes les autres compétitions réservées aux voitures de tourisme dérivées de voitures de série.
En 1964 les constructeurs concurrents, grâce à une interprétation “habile” du règlement, avaient engagé des voitures qui comportaient très peu de composants de série, pour ne pas dire un seul élément symbolique, la forme de la carrosserie. Ce que nous appèlerions aujourd’hui des silhouettes.
La Ford Cortina Lotus, par exemple avait vu Ford transplanter toute la base mécanique de la Lotus, dans une carrosserie dont les lignes ressemblaient à celles de la Cortina berline.
Pour maintenir sa suprématie face à cette concurrence « déloyale » sur les circuits européens, Alfa Romeo décida de faire travailler la société Autodelta, dirigée par l’ingénieur Carlo Chiti.
Carlo Chiti proposa de créer une nouvelle voiture « dérivée » de la Giulia Sprint GT, en conservant toutefois la structure de la carrosserie et bien sûr, son esthétique. La partie mécanique, elle, fut retravaillée pour gagner en puissance, alors que la carrosserie sera réalisée en Peraluman 25, afin d’alléger au maximum l’ensemble.
Anecdote : Le règlement obligeait à maintenir l’espace aux jambes des places arrière identique à celui de la voiture de série, alors qu’il manquait deux petits centimètres sur la Giulia GTA pour satisfaire à cette règle si les mêmes fauteuils de série de la Giulia GT étaient utilisés. Alfa Romeo remplaça donc ces fauteuils par une simple banquette, ce qui lui permit d’être homologuée, sur le modèle de série, les fauteuils étaient devenus une option gratuite ! L’idée de Chiti fut validée par la direction générale Alfa Romeo et Autodelta débuta sans tarder la transformation des prototypes dès les derniers mois de 1964.
Ainsi naquit la Giulia 1600 Gran Turismo Alleggerita !
Le modèle présenté est en superbe état de présentation et de fonctionnement. Une rareté !
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