ALFA ROMEO BARCHETTA TZ1 [Vendu]

A vendre Alfa Romeo TZ “barchetta” 1963.

La première version de la « TZ » est parfois appelée à tort « TZ1 » pour la distinguer de la seconde série « TZ2. »

La TZ d’origine, conçue par Autodelta, était équipée du fameux moteur à deux arbres à cames en tête Alfa Romeo tout en aluminium, d’une cylindrée de 1 570 centimètres cubes Double Arbre à Cames en tête avec simple allumage, qui sera par la suite remplacé par une culasse à double allumage Twin Spark. Les autres caractéristiques techniques moteur étant semblables à celles de l’Alfa Romeo Giulia. La version routière disposait d’une puissance de 112 ch (82 kW) à 6 500 tr/min, tandis que la version de course développait plus de 160 ch DIN (118 kW).

La voiture était construite sur un châssis tubulaire en acier spécifique, des freins à disques (in board à l’arrière) et des suspensions indépendantes sur les 4 roues. La voiture était très légère, à peine 660 kg, pouvait atteindre la vitesse maxi de 216 km/h. Elle était conçue tant pour une utilisation routière que de compétition. Le moteur est placé incliné sous le capot de façon à maximaliser le flux d’air de refroidissement.

Le modèle fut présenté à l’autodrome de Monza lors d’une compétition organisée par la FISA. L’Alfa Romeo TZ s’imposa facilement aux quatre premières places dans la catégorie sport-prototypes. Après son homologation en catégorie sport, elle remporta quasiment toutes les compétitions où elle sera engagée, en Europe et en Amérique du Nord. 112 exemplaires de ce modèle furent produits entre 1963 et 1965. En fait ce fut une auto exclusivement conçue pour la compétition, pourtant vendue en 112cv de base, mais rapidement préparée par les écuries et surtout par l’usine. Son palmarès est tout simplement impressionnant. Les plus grands pilotes l’ont utilisée, dont Jean Rolland pour les Français.

L’Alfa Romeo TZ1 ici présentée apparaît dans sa très rare version Barchetta. Elle est entièrement restaurée,  de couleur bordeaux avec intérieur cuir noir, moteur double arbre 1600cc, boîte 5 vitesses, sièges bacquets, trip master, coupe circuit, etc…. ETAT CONCOURS!

<On sale, Alfa Romeo TZ Barchetta.
The first version of the "TZ" is sometimes incorrectly called "TZ1" to distinguish it from the second series "TZ2". The original TZ, designed by Autodelta, was equipped with the famous Alfa Romeo all-aluminum twin camshaft engine, with a displacement of 1,570 cm3 DOHC, single ignition, often subsequently equipped with a double Twin Spark ignition. Other engine features are similar to those of the Alfa Romeo Giulia.The road version had a power of 112 hp (82 kW) at 6,500 rpm while the racing version developed more than 160 hp DIN (118 kW).

The car was built on a specific steel tubular frame, disc brakes (in board at the rear) and independent suspensions on the 4 wheels. The car was very light, barely 660 kg, could reach the maximum speed of 216 km / h. It was designed for both road use and competition. The engine is tilted under the hood to maximize the flow of cooling air.

The model was presented at the Monza autodrome during a competition organized by FISA. The Alfa Romeo TZ easily won the first four places in the sport-prototype category. After being registered in the sports category, it won almost all the competitions she will be involved in, in Europe and North America. 112 models of this model were produced between 1963 and 1965. In fact it was a car exclusively designed for competition, sold in basic 112hp, but quickly prepared by teams and especially by the factory. The palmares is impressive. The greatest drivers used it, including Jean Rolland for the French.

This Alfa Romeo TZ1 presented in its very rare Barchetta version is fully restored, burgundy color with black leather interior, double shaft 1600cc engine, 5 speed gearbox, bucket seats, trip master, cut circuit, etc …. STUNNING STATE CONTEST !