AUDI R8 V10 GT-“R” [Vendu]
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Vends Audi R8 V10 GT-“R” de 2010, née sur un circuit, légale sur route, elle développe 600 chevaux et affiche seulement 23 000 kilomètres au compteur.
Cette voiture est l’ultime Audi V10, conçue pour les courses d’endurance GT, mais légale pour la route. Elle est disponible pour une fraction de ses coûts de construction et est une machine très spéciale avec une mission.
L’auto 4 roues motrices forte de 600 chevaux arbore un kit carrosserie Audi GT3 LMS original et un arceau Audi qui ont été développés pour la course GT3, d’où le laissez-passer DMSB et l’éligibilité aux STT, NES500, RCN et à de nombreuses autres épreuves. La valeur des pièces originales Audi GT3 dépasse à elle seule 80 000 euros.
Autres spécifications et caractéristiques:
Immatriculation allemande
Carrosserie, portes et soubassement entièrement en carbone LMS / GT3, y compris une lame et un diffuseur générateurs d’appuis
Seulement 1400 kg (comparés aux 1700 kg standard)
Roues OZ Ultraleggera 11×19 et 12×19
Système de levage, 9 cm Cargraphic
Passages de roues Audi
Amortisseurs entièrement réglables Bilstein Club Sport
Suspension Uniball
Radiateur central
Logiciel MTM600
Échappement Akrapovic Titanium
Extincteur à commande électrique
Sièges de course Recaro
Intérieur Alcantara
Climatisation
On sale Audi R8 V10 GT-“R” 2010, born on the track, legal for the road, it develops 600 horsepower and clocks only 23 000 kilometers.
This car is the ultimate Audi V10, built for endurance GT racing, yet legal for the road. It is available at a fraction of the original build costs and a very special Machine with a Mission.
The 600 horsepower strong 4WD car sports an original Audi GT3 LMS body kit and Audi Roll Cage that were developed for GT3 racing hence the DMSB pass and eligibility for STT, NES500 and RCN and many other series. The value of the original Audi GT3 parts alone exceeds Euro 80.000.
Some other specs and highlights:
German Road Registration
Full Carbon LMS/GT3 Body/doors and underbody including downforce generating splitter and diffusor
Only 1400 kgs (as opposed to the standard 1700 kgs)
OZ Ultraleggera wheels 11×19 and 12×19
Lift system, 9cm Cargraphic
Audi inner wheel arches
Fully adjustable (Bump/Rebound/Height) Bilstein Club Sport.
Uniball suspension
Central radiator
MTM600 software
Akrapovic Titanium exhaust
Electrically operated fire extinghuisher
Recaro race seats
Alcantara interior
Air-conditioning
Passeports techniques
| Passeport | ASN | Numéro | Extrait |
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