DUCATI 250 SCRAMBLER [Vendu]
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
AMV Légende est une offre d’assurance auto et moto anciennes, spécialement conçue pour les véhicules de collection.
Notre équipe de conseillers d’assurance met à votre service son expertise pour vous garantir une qualité de service privilégiée et vous assurer une gestion personnalisée de vos contrats pour tous vos modèles.
Vous pouvez construire votre contrat sur-mesure avec le niveau de garanties qui convient à chacun de vos véhicules et bénéficier de tarifs très avantageux, et dégressifs en fonction de l’âge et du nombre de véhicules à assurer.
Pour toujours plus de facilité, vous pouvez obtenir votre devis AMV Légende et souscrire une assurance véhicules anciens et de collection en ligne.
Pour obtenir un tarif cliquez ici
Vous souhaitez acheter, vendre un véhicule de collection ou le faire estimer ?
Notre réseau d’experts agréés et passionnés est à votre service dans toute la France pour un examen technique et un rapport complets.
Classic Expert vous propose des solutions d’expertises adaptées ) vos besoins : https://www.classicexpert.fr/contact
Vends Ducati 250 Scrambler de 1976.
Ducati Motor Holding est un constructeur italien de motos basé à Bologne. Le 19 avril 2012, le constructeur automobile allemand Audi, filiale de Volkswagen, annonce avoir racheté Ducati. Ducati est réputé pour ses bicylindres en « V » à 90° et sa distribution desmodromique. Sa notoriété s’est notamment construite après de multiples victoires en compétition moto. La production à partir de 1949 se cantonne à des machines utilitaires avec des cylindrées inférieures à 100 cm3, cyclomoteurs, scooters. En 1954, avec l’arrivée de Fabio Taglioni, les modèles Ducati prennent une orientation sportive, avec des cylindrées plus importantes, la production de série reste néanmoins classique.
À la fin des années 1960, la moto connaît en Europe un regain d’intérêt qui entraîne l’apparition de motos de forte cylindrée. L’usine Ducati met en œuvre une moto équipée d’un 750 cm3 bicylindre en « V », la 750 GT qui connaît le succès. C’est aussi à cette époque qu’est lancé en série la « distribution desmodromique » qui consiste à utiliser un culbuteur au lieu d’un ressort pour la phase de rappel des soupapes, le but étant une résistance accrue lors de hauts régimes moteur. En 1975 Ducati met en production des bicylindres parallèles de 350 et 500 cm3 en différentes versions, GTL, GTV et Desmo dont la conception est confiée au carrossier Giugiaro. Les modèle ne sont pas plébiscités par le marché malgré une refonte esthétique.
Notre modèle de couleur orange est en excellent état.
Calculez le tarif d'assurance de ce modèleDemandez une expertise de ce modèle
Cette annonce est parue sur les Réseaux Sociaux suivants :
Les dernières annonces de DPM Motors
