FERRARI 456 GT [Vendu]
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
AMV Légende est une offre d’assurance auto et moto anciennes, spécialement conçue pour les véhicules de collection.
Notre équipe de conseillers d’assurance met à votre service son expertise pour vous garantir une qualité de service privilégiée et vous assurer une gestion personnalisée de vos contrats pour tous vos modèles.
Vous pouvez construire votre contrat sur-mesure avec le niveau de garanties qui convient à chacun de vos véhicules et bénéficier de tarifs très avantageux, et dégressifs en fonction de l’âge et du nombre de véhicules à assurer.
Pour toujours plus de facilité, vous pouvez obtenir votre devis AMV Légende et souscrire une assurance véhicules anciens et de collection en ligne.
Pour obtenir un tarif cliquez ici
Vous souhaitez acheter, vendre un véhicule de collection ou le faire estimer ?
Notre réseau d’experts agréés et passionnés est à votre service dans toute la France pour un examen technique et un rapport complets.
Classic Expert vous propose des solutions d’expertises adaptées ) vos besoins : https://www.classicexpert.fr/contact
A votre service depuis 1995, Transfret c’est avant tout le respect des collaborateurs et des clients.
Pour transporter de 1 à 6 voitures partout en Europe, contactez nous sur www.groupe-transfret.com
Vends Ferrari 456 GT
Depuis l’arrêt de la 412 en 1989, Ferrari n’avait plus proposé de 2+2, lorsque la 456 GT fit ses débuts au Salon de Paris, en octobre 1992.
La 456 GT est équipée d’un V 12 à quatre arbres à cames en tête à l’avant et d’une boîte de vitesses transaxle à six rapports à l’arrière, sur un châssis tubulaire à suspension indépendante adaptative à contrôle électronique. Le nouveau V 12 de 5, 5 litres, est une version assagie de celui des 550 et 575 Maranello, développant 442 ch à 6 250 tr/min. Hormis la F40, la 456 est à l’époque la routière la plus puissante jamais conçue par Ferrari. La carrosserie dessinée par Pininfarina, débarrassée de tout artifice aérodynamique, permet à la 456 de rester stable jusqu’à sa vitesse maximale d’environ 305 km/h qui en faisait la quatre place de série la plus rapide du monde.
Cette Ferrari 456 GT fait partie des dernières 456 GT livrées, débarrassées des défauts des premiers modèles. Elle a été achetée neuve chez Francorchamps le 4 juin 1997 et a été entretenue dans le réseau Ferrari Belgique jusqu’à ses 60 000 km, puis par Madou compétition dans le Nord jusqu’à ses 64 000 km et par Noël Racing dans les Bouches du Rhône jusqu’à ses 75 000 km. Son entretien est à jour, la courroie de distribution a été remplacée en juin 2016.
La voiture est dotée d’un système de suspension sport Öhlins, d’une ligne d’échappement sport en inox et de jantes 18 pouces de Ferrari 550 Maranello.
Toute les pièces d’origine sont livrées avec la voiture (jantes, amortisseurs, échappement) et la voiture peut être remise dans sa configuration d’origine par la société spécialisée Natale Razzo d’Aix-en-Provence.
Calculez le tarif d'assurance de ce modèleDemandez une expertise de ce modèle
Parutions Presse
Cette annonce est parue sur les Réseaux Sociaux suivants :
Les dernières annonces de Leclere Motorcars
