FERRARI 512M [Vendu]

Vends Ferrari 512 M de 1996.

Dans la gamme du constructeur automobile italien Ferrari, on rencontre la Ferrari Testarossa et des évolutions la Ferrari 512 TR et la Ferrari 512 M. Elle sera présentée au Mondial de l’automobile de Paris de l’année 1984 et sera produite jusqu’en 1996.

Selon la philosophie de toute une vie d’Enzo Ferrari, la Ferrari Testarossa est le dernier modèle de supercar Ferrari à repousser les limites du génie mécanique automobile sans recours aux nouveaux systèmes d’assistance et aides technologiques à la conduite en vogue dans le monde de la conception automobile de l’époque.

La Ferrari Testarossa est fabriquée en série par Scaglietti en aluminium léger. Elle sera équipée de phares escamotables, d’importantes entrées d’air de refroidissement latérales situées dans les portières et les ailes arrière, et d’un capot moteur à l’arrière en forme d’aileron de deux mètres de large, lequel lui confère une bonne tenue de route à haute vitesse. L’habitacle intérieur de ce coupé deux places, très sobre, est habillé de cuir.

La Ferrai Testarossa est équipée d’une évolution du moteur 12 cylindres à plat de la 512 B, poussé à 390 ch, monté en position centrale arrière de 4942 Cm3, de 48 soupapes et d’un pot catalytique ainsi qu’avec une boite de vitesses manuelle à 5 rapports.

Présentée au Lido de Paris sur les Champs-Élysées en avant première du Mondial de l’automobile de Paris, elle est annoncée en France avec un prix de 790 000 Francs à sa sortie, la Ferrari Testarossa va connaître un succès commercial jusqu’en 1996, avec deux évolutions.
De 1992 à 1994, la Ferrari 512 TR est présentée au salon de l’automobile de Los Angeles. Celle-ci a bénéficié d’une légère amélioration de l’aérodynamique, de plus sa puissance est poussée à 428 Cv.
De 1994 à 1996, la Ferrari 512M est produite en 500 exemplaires. Elle a bénéficié d’un relookage des feux arrières et avants, les phares escamotables ont disparus ainsi que la grille intégrale arrière. D’un autre côté, Ferrari a procéder à la mise en place de bielles et de pistons en titane, ainsi que du freinage ABS en série.
Sa puissance, elle, se trouve poussée à 440 Cv pour une vitesse de pointe de 315km/h.

Notre modèle compte 34 000km. Carrosserie rouge irréprochable. Sellerie en cuir noir. Boite manuelle.