MARCH 86C

Depuis le début des années 1980, March était N°1 des constructeurs en courses Indy. Un changement de règle avant la saison 1986 a incité March à construire le modèle 86C. Il faisait face à une concurrence accrue car son rival Lola gagnait en force, tandis que l’équipe Penske présentait sa propre voiture, utilisant un moteur propriétaire développé par Ilmor et financé par Chevrolet.Le fondateur de March, Robin Herd, était responsable de la conception de la 86C, assisté d’un jeune Adrian Newey qui avait acquis une expérience précieuse dans la conception de la voiture de Bobby Rahal pour l’équipe Truesport. Ils ont posé une monocoque en nid d’abeille en aluminium avec la moitié supérieure en fibre de carbone. À l’avant, la suspension était à double triangulation avec tirants, tandis qu’à l’arrière, les triangles et les culbuteurs étaient repris. Pour créer davantage de visibilité, les ressorts et amortisseurs ont été montés au dessus de la boîte de vitesses.

Notre modèle a été construit par Tom Sneva pendant la saison 1986. Deux propriétaires aux États-Unis après 1987 ont participé à des événements de club à Pocono PA et à Historic Sports-Car Racing West en Californie. Aucun signe d’accident significatif, la baignoire est parfaite sans délaminage. Système de freinage reconstruit avec de nouveaux joints partout. Amortisseurs révisés. Nouvelles lignes de carburant, d’huile et d’injection. Nouvelle pile à combustible par Aerotech Services. Nouveau système d’incendie à bord. Remise en état du moteur en juillet 2014 et nouvel embrayage. Révision complète du moteur par VDS Racing Engines à Indianapolis en septembre 2016. Nouvelle pompe à carburant et boîte d’allumage. 609 miles sur le compteur moteur au 3 février 2020. L’huile est testée après chaque sortie, tous les contrôles sont disponibles. Tous les éléments sont démontés et entretenus tous les 2 ans, la dernière fois en 2019. Livrée avec de nombreuses pièces de rechange, filtres à huile et carburant, jeux de suspensions et accessoires de carrosserie usinés et moulés, ensembles de bras et montants de suspension, arbres de transmission, pompe à essence reconditionnée, boite d’allumage, cosses de rechange, ailes avant, plaques d’extrémité pour aile arrière ovale, train complet de roues supplémentaires avec pneus pluie montés. Parfait état.

Since the early 1980, March was the number one manufacturer of Indy races in terms of victories. A rule change before the 1986 season prompted March to build the new 86C. He would face increased competition as rival Lola gained strength, while the Penske team presented his own car, using a proprietary engine developed by Ilmor and funded by Chevrolet.

March founder Robin Herd was responsible for the design of the 86C, assisted by a young Adrian Newey, who had gained valuable experience in designing Bobby Rahal’s car for the Truesport team. They installed an aluminum honeycomb monohull with a carbon fiber upper half. At the front, the suspension was double wishbone with tie rods, while at the rear, the wishbones and rockers were used. To create space for the visibility box, the springs and shock absorbers were mounted on top of the gearbox.

Our model was built by Tom Sneva in the 1986 season. Two owners in the United States after 1987 participated in club events in Pocono PA and Historic Sports-Car Racing West in California. No sign of significant accident, the bathtub is perfect without delamination. Braking system rebuilt, new seals everywhere. Revised shock absorbers. New fuel, oil and injection lines. New fuel cell by Aerotech Services. New fire system on board. Engine repair in July 2014 and new clutch. Complete overhaul of the VDS Racing Engines engine, Indianapolis September 2016. New fuel pump and ignition box. 609 miles on the engine as of February 3, 2020. The oil is tested after each meeting, full records are available. Amounts dismantled and maintained every 2 years, the last time in 2019. Comes with many spare parts, oil and fuel filters, suspension sets and body accessories milled and molded, sets of arms and suspension uprights, shafts transmission, refurbished fuel pump, ignition box, spare side pod, front fenders, end plates for oval rear fender, complete set of spare wheels with wet tires fitted. Perfect condition.