MASERATI 3500 GT I SEBRING PROTOTYPE

Redline Restorations a le plaisir de proposer ce prototype de Maserati Sebring de 1961. C’est l’un des deux prototypes Maserati Sebring jamais construits. Alfredo Vignale a construit cette plateforme à partir de son Maserati 3500GT Spyder, déjà un succès. Cette conception a été présentée pour la première fois sous forme de prototype au Salon de l’automobile de Genève, au Salone dell’automobile di Torino et au Salon de l’automobile de Paris. Le nom «Sebring» tire son origine du succès de Maserati sur la piste d’aérodrome de Floride où, en 1957, Maserati a remporté les 1ère et 2ème places aux célèbres 12 Heures de Sebring.
Un séjour de rêve

La Sebring a été conçue sur un châssis à empattement court, un peu comme le 3500GT Spyder d’une longueur de 2,5 mètres. Il a été conçu comme un 2+2 occasionnel avec une banquette arrière simple. Cependant, le dégagement pour les jambes à l’arrière est minime. Une transmission manuelle à 5 vitesses et des freins à disque sont fournis de série, tandis qu’une transmission automatique était disponible sur demande. Les roues arrière sont alimentées par le moteur à 6 cylindres en ligne de 3,5 litres de Maserati, qui produit environ 235 chevaux.

Cette Maserati a été acquise d’une collection privée en Belgique. La voiture a depuis lors fait l’objet d’une restauration complète, y compris une peinture au pistolet en métal nu et un intérieur rembourré. À la base de cette voiture se trouve une carrosserie en acier avec un capot et un capot de coffre en aluminium. Cet exemplaire particulier reflète davantage d’indices de style de la série de production Série II. Les nouveaux aspects de la conception incluent des feux arrière montés horizontalement, des pare-chocs carrés et des phares redessinés. Les grilles latérales ont le même design que la série I.

Apparitions à:
Amelia Island Concours d’Elegance – 2011
Greenwich Concours 2011 – Classe italienne – MEILLEURE GT ITALIENNE 1946 – 1962
Concours d’élégance de Boca Raton – 2015


On Sale 1961, Maserati 3500 GT Sebring Proptotype.

Redline Restorations is pleased to offer this 1961 Maserati Sebring Prototype. This is one of two Maserati Sebring Prototypes ever built. Alfredo Vignale built this platform off his already successful Maserati 3500GT Spyder. This design was first introduced in prototype form at the Geneva Motor Show, the Salone dell’automobile di Torino, and the Paris Automobile Show. The ‘Sebring’ name originated from Maserati’s success at the Florida airfield track where, in 1957, Maserati took 1st and 2nd place at the famous 12 Hours of Sebring.
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The Sebring was designed on a short wheelbase chassis, much like the 3500GT Spyder at 2.5 meters long. It was designed as an occasional 2+2 with a simple rear bench seat, however, legroom in the rear is minimal. A 5-speed manual transmission and disc brakes came standard from the factory, while an automatic transmission was available by request. Power is delivered to the rear wheels from Maserati’s flagship 3.5L inline 6-cylinder engine, that produced roughly 235hp.
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This Maserati was acquired from a private collection in Belgium. The car has since received a full restoration including a bare metal respray, and a re-upholstered interior. At the foundation of this car is a steel body with an aluminum bonnet and boot lid. This particular example reflects more styling cues from the Series II production series. The new design aspects include horizontally mounted tail lights, squared-off bumpers, and redesigned headlights. The side grilles are the same design as the Series I.
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Appearances at:
Amelia Island Concours d’Elegance – 2011
Greenwich Concours 2011 – Italian Class – BEST ITALIAN GT CAR 1946 – 1962
Boca Raton Concours d’Elegance – 2015