MG B GT
Les services + de Classic Racing
Bientôt disponible
AMV Légende est une offre d’assurance auto et moto anciennes, spécialement conçue pour les véhicules de collection.
Notre équipe de conseillers d’assurance met à votre service son expertise pour vous garantir une qualité de service privilégiée et vous assurer une gestion personnalisée de vos contrats pour tous vos modèles.
Vous pouvez construire votre contrat sur-mesure avec le niveau de garanties qui convient à chacun de vos véhicules et bénéficier de tarifs très avantageux, et dégressifs en fonction de l’âge et du nombre de véhicules à assurer.
Pour toujours plus de facilité, vous pouvez obtenir votre devis AMV Légende et souscrire une assurance véhicules anciens et de collection en ligne.
Pour obtenir un tarif cliquez ici
Vous souhaitez acheter, vendre un véhicule de collection ou le faire estimer ?
Notre réseau d’experts agréés et passionnés est à votre service dans toute la France pour un examen technique et un rapport complets.
Classic Expert vous propose des solutions d’expertises adaptées ) vos besoins : https://www.classicexpert.fr/contact
A votre service depuis 1995, Transfret c’est avant tout le respect des collaborateurs et des clients.
Pour transporter de 1 à 6 voitures partout en Europe, contactez nous sur www.groupe-transfret.com
Vends MG B GT 1.8L de 1976.
Fabriquée de 1962 à 1980, la MG B est une voiture de la marque MG. Elle est déclinée en 4 versions successives: MK1, MK2, MK3 et MK 4. Considérée comme l’archétype du roadster à l’anglaise, elle a aussi été produite avec une carrosserie de type “coup” qui sera la MGB GT.
La MGB GT sera le plus grand succès commercial de la marque, elle fut produite à environ 500 000 exemplaires jusqu’en 1980.
En 1969, Ken Costello, un ingénieur, équipe la MGB coupé d’un moteur V8 Oldsmobile et parvient à écouler une centaine d’exemplaires. En 1971, inspiré par l’expérience MG de lance dans sa propre MGB V8, en s’appuyant sur un moteur Rover accessible depuis la fusion en 1968 entre sa maison-mère, British Motor Corporation, et celle de Rover, Leyland. Présentée en 1970, la MGB V8 atteint les 200 km/h, effectue le 0 à 100 km/h en 8,3 s et tient le 1000 m départ arrêté en 29,4 s.
D’un point de vue esthétique, la MGB connaît de phases. La première de 1962 à 1974, durant laquelle le modèle ne connaît que des modifications mineures, comme l’ajout de crosses de pare-chocs ou des calandres légèrement différentes : les poignées « pull handle » des premiers modèles font place à des modèles plus conventionnels.
La deuxième de 1975 à 1980, sera la période que beaucoup considèrent comme la fin des “vraies” MGB. En effet, le groupe British Leyland, qui possède MG, répond aux nouvelles réglementations écologiques et sécuritaires américaines. Il monte pour ce faire des pare-chocs proéminents en polyuréthane, rehausse la garde au sol de 3 cm et “dépollue” le moteur de la voiture. La ligne est alourdie par ces ajouts et le moteur perd de la puissance, certaines version US développant à peine 69 Cvcontre 95 pour les premiers modèles.
Le modèle présenté est un coupé MG B GT de 1976. De couleur marron clair, elle a été refaite entièrement intérieur comme extérieur. Elle est équipée du moteur V8 de 1.8 L et de sa boîte automatique. Elle est présentée dans un état irréprochable, elle affiche 66000 km au compteur et elle est visible en Irlande.
Calculez le tarif d'assurance de ce modèleDemandez une expertise de ce modèle