PORSCHE 928 S4

Vends Porsche 928 S4 de 1986.

Lors de son apparition en 1978, la Porsche 928 avait conquis le monde entier par son audace stylistique et s’était même vue attribuer le titre prestigieux de « Voiture de l’Année 1978 ». Elle séduisait surtout par sa ligne incroyable, toute droite sortie d’un film de science-fiction, son intérieur futuriste mais aussi par par son architecture Transaxle. Tout chez elle avait été pensé pour surprendre. Et ce but était atteint !

Seule critique… son modeste 4.5 V8 de 240 ch (à peine plus que le six cylindres d’une 911 SC d’alors). Un défaut réparé avec l’apparition de la version 5.0 et de ses déclinaisons (S4 ou GT) qui demeurent aujourd’hui encore les plus abouties, les plus homogènes et les plus respectueuses du design originel.

La Porsche 928 S4 est certainement la plus formidable GT de la marque. Mais peu de gens le savent. Malgré son titre de voiture de l’année, décroché à son lancement en 1978, elle restera longtemps la mal-aimée des inconditionnels de la 911, qu’elle était censée remplacer. Et pourtant, quel incroyable concentré de qualités et de technologies que cette luxueuse Grand Tourisme.

L’excellente répartition de masses de son architecture Transaxle lui procure un équilibre et une tenue de route de très haut niveau. Son puissant V8 de près de 5 litres de cylindrée (dans la S4) lui permet d’atteindre
les 100 km/h en moins de 6 secondes tandis que son aérodynamique poussée lui confère une vitesse de pointe de 270 km/h. Incroyable pour l’époque !
Son design de squale se révélera être un coup de génie intemporel. Quarante ans plus tard, ses contemporaines semblent terriblement datées alors que le dessin de la 928 reste d’une grande modernité.

Pour le moment, sa côte reste encore abordable sur le marché de la collection. Ce secret bien gardé ne va sans doute plus durer très longtemps. Raison de plus pour considérer de près le bel exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui. Très rare en boîte manuelle, elle n’affiche que 107.000 km réels, certifiés par un beau carnet d’entretien Porsche.
Elle sort d’ailleurs d’une révision complète chez un concessionnaire officiel et a chaussé de nouveaux pneus à cette occasion.

Ne tardez pas avant que les secrets de la 928 ne s’éventent !