COBRA REPLICA [Vendu]

Vends B&B Cobra Réplica de 1986 de couleur bleu, Intérieur cuir beige. Moteur V8 427cui de 560cv. BVM Tremec 5 vitesses.
Extras/Options: Hardtop, carburateur Holley 750, montre Faria, volant Moto Lita.
 
Ce spectaculaire Cobra est une reconstitution du modèle 427 S / C de l’année 66 que Carroll Shelby a créé pour rivaliser avec les meilleurs sports des années 60. La magie de la Cobra est d’avoir réussi à mélanger l’essence d’un roadster britannique avec la puissance brutale d’un V8 américain.

De nombreux constructeurs ont essayé de reproduire l’original mais peu ont réalisé un châssis aussi bien équilibré, robuste et précis avec un corps aussi bien proportionné que dans cette unité qui a été fabriquée par Brian Anderson et Barry Mc Gill de B & B Mfg. Inc. à Granby, Missouri. USA Plus tard, il fut importé par son premier propriétaire d’abord au Chili puis en Angleterre puis en Espagne d’où il fit l’acquisition d’un moteur spécial Hi-Po Ford 427 Cobra Dart avec un bloc Windsor de 560 chevaux et 550 lb-pi de couple. 5 350 tr / min. Ce puissant V8 atteint 100 km / h en seulement 3 secondes et demie. Parfaitement ajusté et à quelques kilomètres, il est équipé d’un carburateur Holley 750, d’une conduite de carburant haute pression, d’une admission Edelbrock, de culasses en aluminium PRO1, d’un vilebrequin forgé, d’un circuit d’huile et d’un carter d’huile de compétition.
La transmission est une Tremec à 5 vitesses et pour respecter le caractère vintage du Cobra monté sur un différentiel Ford de 9 “sur le pont rigide arrière et des freins à disque d’un gag à quatre roues sans assistance pour une plus grande sensibilité au freinage. Monte des roues Hallibrand à 5 boulons avec des pneus Cooper Cobra en très bon état. L’intérieur est entièrement recouvert de cuir beige avec des montres Faria et un volant en bois Moto Lita. Il est équipé d’un arceau de sécurité chromé avec trois appuis, de 4 à 1 fuites latérales, d’un bouchon de carburant Le Mans, d’une barre d’aile avant chromée et de crochets de levage avant et arrière. La carrosserie est en fibre de verre et est peinte en bleu indigo métallisé avec des rayures Le Mans en blanc, le hardtop est également en fibre et avec les mêmes finitions. L’état de la voiture est très bon, grâce à la petite utilisation et la qualité des composants et la finition soignée cette voiture est l’occasion d’obtenir un Cobra déjà légalisé en Europe avec la meilleure configuration et le meilleur rapport chevaux / prix.

Conduire une Cobra est une expérience dont on se souvient toujours, sentir la puissance infinie du moteur et conduire la direction sans presque voir le corps d’un cockpit spartiate en font le rêve de tout fan. La réponse brutale de ce moteur et le comportement survireur du châssis font de cette voiture un challenge uniquement adapté aux pilotes expérimentés, ce n’est pas une jolie poussette, cette unité est vraiment comme une voiture de course … mais à partir de 1966! … Oserez-vous apprivoiser le Cobra?

La voiture a la documentation espagnole de véhicule ordinaire et peut être enregistrée dans n’importe quel pays européen. Un service complet de pré-livraison est inclus dans le prix.