LOLA T210

L’une des seize Lola T210 construites par l’usine. À l’avant du châssis #SL210-14, la suspension à double triangle a été boulonnée directement sur la monocoque, tandis qu’à l’arrière un sous-châssis en acier était monté pour supporter le moteur, la boîte de vitesses et la suspension multi-bras. Le moteur de choix était le Ford Cosworth FVC, qui était en fait la moitié du DFV V8 utilisé en Formule 1. D’une cylindrée d’environ 1,8 litre, il produisait un impressionnant 245 ch et était accouplé à une boîte de vitesses Hewland. Habillée d’une carrosserie ouverte en fibre de verre, la Lola T210 pèse seulement 550 kg.

Palmares en course:

1970 Interserie / Championat d’Europe
1971 Championat d’Europe des Sport-Protos avec Terry Croker / Guy Edwards
1972 1000 km Nürburgring
1973 Euro 2L

– N° de châssis: SL210-14
– Historique de propriété complet
– Prête à courir
– PTH valable jusqu’en 12.2025
– Nouveau moteur Geoff Richardson FVC 1800cc
– Boîte de vitesses Hewland FT200
– Participation au Mans Classic 2012, 2014, 2016
– Participation aux Masters / CER 2010-2014

Sur demande, nous vous enverrons volontiers un exposé détaillé de cette belle voiture de course châssis #SL210-14.


On sale 1970 Lola T210.

One of only sixteen factory built Lola T210. At the front of Chassis # SL210-14, the double wishbone suspension was bolted directly onto the monocoque, while at the rear a steel subframe was fitted to support the engine, gearbox and multi-link suspension. The engine of choice was the Ford Cosworth FVC, which was effectively one half of the DFV V8 used in Formula 1. Displacing just under 1.8 litres, it produced an impressive 245 bhp and was mated to a Hewland gearbox. Clothed in an open fibre glass body, the new Lola T210 tipped the scales at just 550 kg.

Race history:

1970 Interserie / Championat d’Europe
1971 Championat d’Europe des Sport-Protos mit Terry Croker / Guy Edwards
1972 1000 km Nürburgring
1973 Euro 2L

– Chassis-Nr: SL210-14
– Complete owner history
– Ready to race
– Valid HTP until 12.2025
– Brand NEW Geoff Richardson FVC 1800 ccm engine
– Hewland FT200 gearbox
– Participation Le Mans Classic 2012, 2014, 2016
– Participation in Masters / CER 2010 – 2014

On request we will gladly send you a detailed exposé of this beautiful race car with the chassis # SL210-14, do not hesitate.