DE SANCTIS SPORT RACER [Vendu]

Basée à Rome, la famille De Sanctis, le père Gino et son fils Lucio, dirigeaient une grande concession FIAT et vers la fin des années 1950, Lucio De Sanctis commença à courir en Formule Junior dans une voiture de son propre design. En 1959, le De Sanctis était la voiture à battre en Italie avec son châssis tubulaire, sa suspension avant à ressorts hélicoïdaux et son essieu oscillant à l’arrière. Cependant, quand ils se heurtaient à des voitures équipées du moteur Ford 105E ou de la série BMC “A”, leurs moteurs Fiat ne se révélaient pas assez puissants pour rivaliser. Dans les années 1960, ils ont continué avec des voitures Formule Junior et F3 à moteur Ford, influencées par Brabham. Jonathan Williams en particulier y connu pas mal de succès avec elles.

De Sanctis développa également à cette époque des barquettes engagées en catégorie Sport équipées de moteur essentiellement de moteurs Ford de 750 cc à 1,6 L.

L‘auto proposée à la vente est une barquette Sport bi-place équipée d’un moteur Ford de 997 cc et d’une boite Hewland Mk 6 à 5 vitesses.

On sales De Sanctis Sport Racer 1966.

Based in Rome the De Sanctis family, father Gino and son Lucio, ran a large FIAT dealership and towards the end of the 1950s Lucio De Sanctis began racing Formula Junior in a car of his own design. By 1959 the De Sanctis was the car to beat in Italy with their tubular space frame, helical shock absorber front suspension and swing-axle at the rear. However when they came up against cars powered by the Ford 105E engine or the BMC “A” series, their Fiat engines would not prove to be strong enough for the job.

In the 1960s they continued with Brabham influenced, Ford powered Formula Junior and F3 cars and Jonathan Williams in particular went very well in them.
De Sanctis also developed, at this time, sport racers fitted mainly with Ford engines from 750 cc to 1.6 L.

The car offered for sale is a Sport Racer powered by a 997cc Ford engine and a Hewland Mk 6 5 speed gearbox.