LEDA LT 25 F5000

Leda a construit quelques monoplaces avant son rachat par McRAE: 4 LT-20, 1 LT-22 et 2 LT-25. Les LT25 ont été conçues par le célèbre Len Terry. Celle qui vous est présentée porte le N° châssis # LT 25-1. Elle avait été construite pour Malaya Garages et pilotée par l’as de F1 Trevor Taylor et plus tard par Graham McRae.

A la fin de la saison 1971, Graham Mc Rae a racheté la marque et rebaptisé la future Leda Leda LT-27 McRae GM-1.

Trevor Taylor a offert à Leda des podiums (7) et meme une pole position en F5000, sans compter les places d’honneur : 4ème à Snetterton et 3ème à Mondello Park (en pole position), 2ème à Monza et 4ème à Hockenheim et Thruxton.

Cette Leda a eu trois propriétaires différents au cours des vingt-cinq dernières années et elle a été couru principalement en HSCC au Royaume-Uni pilotée par Lawrence Sufryn, Ian Jacobs et Stefano Rosina. Depuis 2016, elle est aux États-Unis.

Cette voiture a été restaurée récemment, et remises aux couleurs qu’elle portait lorsqu’elle était pilotée par Trevor.
Depuis cette restauration, elle n’a couru que 5 fois, et elle est aujourd’hui prête pour la course.
La restauration a porté sur le Monocoque complet, les freins intérieurs, la boîte de vitesses (1 heure depuis reconstruction), Le robuste et appropriée Chevy 5 litres avec injection Kinsler.

Cette Leda n’attend que le prochain favori dans la classe pré-72.

Specifications:

Moteur: Chevrolet Small Block 5.0L. Constructeur: Swindon Racing. 500+ HP. Kinsler injection. Temps total: 8 Heures
Transmission: Hewland DG300 5 vitesses. Courses: 1 heure
Système d’alimentation: pile à combustible âgée de 3 ans. Type de carburant: 110 essence de course Octane

Type de châssis: Monocoque LEDA. Restauré / excellent état. Koni Shocks 2812 et 3012a
Corps: Construction en fibre de verre. Cadre bleu / blanc en excellent état. STP sponsorisé

Pièces de rechange: Un ensemble de roues. 1 nez fraîchement peint. 1 Snorkel

On sale 1971 Leda LT 25 F5000

Leda cars, before Graham Mc Race bought it at the end of the 1971 season and renamed it McRae GM-1, produced 4 LT-20’s, 1 LT-22 and 2 LT-25’s. This one is LT 25-1 built for Malaya Garages and driven by F1 ace Trevor Taylor and later by Graham McRae. This LT 25 was designed by the famous Len Terry.

Trevor Taylor drove the Leda to podium finishes and pole positions in F5000. Also owned by Graham McRae who helped develop this car further with Len Terry.
Leda cars was purchased by McRae in 1971, and the next Leda LT-27 was named the McRae-GM1. 

This Leda was the most successful of the seven produced with pole and podium position/finishes.
Some results: 4th at Snetterton and 3rd at Mondello Park (equaling pole position), finished 2nd at Monza and 4th at Hockenheim and Thruxton.
Full ownership history.
Has had three different owners over the past twenty five years and has been raced mainly in HSCC.
Recent Competition History: Owned and raced in HSCC in the UK in the last 25 years by Lawrence Sufryn, Ian Jacobs and Stefano Rosina.
Is currently in the United States and has been since 2016.

This car has been raced five times since Trevor’s ’72 colors were restored, and is currently in race ready condition. Full monocoque, inboard brakes, 1 hour on rebuilt gearbox, strong and proper 5 liter Chevy with Kinsler injection. Sharp looking fast car, a definite favorite in the pre-72 class. 

Performance Data: Class: F-5000. Weight: 1285 lbs

Engine : Chevrolet Small Block 5.0L. Builder: Swindon Racing. 500+ HP. Kinsler injection. Total time: 8 Hours
Transmission: Hewland DG300 5 Speeds. Races: 1-hr
Fuel System: Fuel Cell aged 3 years. Fuel Type: 110 Octane race gas

Chassis Type: Monocoque LEDA. Restored/excellent Condition. Koni Shocks 2812 & 3012a
Body: Fiberglass construction. Blue/white frame in Excellent Condition. STP sponsored

Spares: One set of Wheels. 1 Freshly painted nose. 1 Snorkel