Porsche 997 GT3 RSR [Vendu]

Il faut admettre qu’il soit un peu déroutant, que le nom complet du modèle contienne “GT3” alors que ces voitures ont été construites pour concourir dans la catégorie GTE (GT2) du Championnat du Monde d’Endurance (WEC).

Conçue strictement pour la compétition sur les circuits de course les plus importants du monde, la Porsche 997 GT3 RSR a été présentée par Porsche Motorsport comme son modèle de course client phare en 2007, suivant les traces de la très réussie 996 RSR. Fin 2007, pour suivre la Ferrari F430 GT plus réussie, Porsche a du elle aussi mettre à jour sa RSR pour la saison 2008.

Ce modèle comprend une boîte-pont redessinée qui est plus légère, a moins de friction interne et permet un plus grand rayon de réglage de la suspension. Les améliorations aérodynamiques mineures incluent de petits films avant sur la jupe avant et un petit volet Gurney sur le capot moteur.

Avec seulement 33 voitures construites en 2008 et un total de 98 voitures construites au cours des 6 années de 2007 à 2012, la 997 RSR est une Porsche GT de course très rare et recherchée.

Notre voiture a les numéros d’identification clés suivants (selon la fiche technique Porsche Motorsport ci-jointe) :
VIN #: WP0ZZZ99Z8S799924
N° de production : 0080061
Roll-cage #: IVM, 10413
Numéro de moteur FIA : 61822519
Boîte de vitesses # : 280520

La voiture a été vendue neuve par Porsche Motorsport le 22 février 2008 à Juniper Racing en Australie qui a rapidement engagé la voiture pour les 24 heures de Spa Francorchamps 2008 où elle a terminé juste à côté du podium, 4e au général.

Après la course, elle a été renvoyée en Australie où elle a résidé sans autre activité jusqu’à ce qu’elle ne soit de nouveau ramené en Europe en mai 2021.

N’ayant parcouru que 4146 kilomètres depuis l’origine, elle doit être l’un des 997 RSR au kilométrage le plus bas disponible. Elle conserve sa carrosserie, son moteur, sa boîte de vitesses et son arceau de sécurité d’origine.

Avec environ 30 heures de fonctionnement depuis l’origine (quelques tests et la course des 24 heures de Spa 2008), la voiture a été complètement révisée l’hiver dernier, y compris une reconstruction du moteur, de la boîte de vitesses et de la suspension.Elle a également reçu un nouveréseavoir FIA, un nouveau siège, des ceintures, un système d’incendie mis à jour et subi un test de fissure (toutes les factures de reconstruction sont disponibles).

Le moteur est équipé des restricteurs d’air corrects de 30,3 mm approuvés par la FIA/ACO avec la cartographie ECU du moteur correspondante.

La voiture est dans sa livrée originale et emblématique “Juniper Racing” et est 100% prête pour la course sans rien d’autre à dépenser. .

Cette superbe Porsche 997 RSR de classe GT2/GTE attend son nouveau propriétaire qui pourra la piloter à la fois dans les Masters Endurance Legends (MEL) ainsi que dans les Peter Autos Endurance Racing Legends (ERL) tout en étant éligible à toutes les courses historiques américaines telles que comme le classique des 24 heures de Daytona.

We have the pleasure to offer this beautiful, as-new condition 2008 Porsche 997 GT3 RSR for sale.

Somewhat confusing, the full model name contains “GT3” whereas these cars were built to compete in the GTE (GT2) class of the World Endurance Championship (WEC).

Designed strictly for competition on the world’s most important racing circuits, the Porsche 997 GT3 RSR was introduced by Porsche Motorsport as its top customer racing model in 2007 following in the footsteps of its predecessor, the very successful 996 RSR. At the end of 2007, to keep up with the more successful Ferrari F430 GT, Porsche updated their RSR for the 2008 sports car season.

This model includes a redesigned transaxle which is lighter, has less internal friction and allows for a wider radius of suspension adjustments. Minor aerodynamic upgrades include small front flicks on the front valance and a small Gurney Flap on the engine cover.

With only 33 cars built in 2008 and a total of 98 cars built in the 6 years from 2007 up to 2012, the 997 RSR is a very rare and sought-after ultimate specification Porsche GT racer.

Our car has following key identification numbers (per the accompanying Porsche Motorsport Data Sheet):
VIN #: WP0ZZZ99Z8S799924
Production #: 0080061
Roll-cage #: IVM, 10413
FIA Engine Nr: 61822519
Gearbox #: 280520

The car was sold new by Porsche Motorsport on February 22th, 2008 to Juniper Racing in Australia who promptly entered the car for the 2008 Spa Francorchamps 24 hours where it finished just outside the podium, 4th overall.

After the race, it was shipped back to Australia where it has resided with no further activity until it was brought back to Europe once again in May of 2021.

Having done only 4146 kilometers from new, this must be one of the lowest mileage 997 RSRs existing and retains its original body shell, engine, gearbox and roll-cage.  

With approximately 30 running hours from new (some testing and the 2008 Spa 24hr race), the car was completely overhauled this past winter including an engine, gearbox and suspension rebuild. It also received a new FIA fuel cell, new seat, belts, updated fire system and crack test (all rebuild invoices are available).

The engine is fitted with the correct, FIA/ACO approved 30,3mm air restrictors with corresponding engine ECU-mapping.

The car is in its original and iconic “Juniper Racing” livery and is 100% race-ready with nothing further to spend.Spares include two sets of wheels which are also in as-new condition together with spare bodywork and extensive suspension and brake parts. 

This stunning GT2/GTE-class Porsche 997 RSR is awaiting its new owner who can race it in both Masters Endurance Legends (MEL) as well as in Peter Autos Endurance Racing Legends (ERL) while also being eligible for all USA historic race events such as the Daytona 24hr classic.

… For more information please visit www.rmd.be.