SWIFT DB2

Cette Swift DB2 de 1986 est propulsée par un moteur Cosworth YAC qui a été reconstruit par Jennings. Moins de 8 heures de fonctionnement.
Ce châssis # 01486 est équipé d’un carter d’huile à carter sec ARE et d’un séparateur air-huile Spintric, d’une boîte de vitesses MK9 à 5 vitesses Hewland avec engrenages MK5, d’un réservoir ATL Fuel Safe remplacée le 27/07/08, allumage MSD avec limiteur de régime, les freins Lockheed LD65 ont été reconstruits en 2015 et sont en bon état, maître-cylindre Tilton remplacé il y a 1 an, amortisseurs Fox, carrosserie en fibre de verre sans dommage, la peinture est en bon état, système de données AIM et transpondeur.
Elle est livré avec ses carnets d’entretien d’époque et des pièces de rechange: roues TechnoMagniseo et Compomotive, moteur Sports 2000 Pinto (photo sur la troisième page du diaporama, juste avant le ).


On sale 1986 Swift DB2.

This 1986 Swift DB2 is powered by a Cosworth YAC motor which was rebuilt by Jennings. Less than 8 hours on the motor.
This chassis #01486 is equiped with ARE Dry sump oil pan and Spintric air oil separator, a Hewland 5-speed MK9 gearbox with MK5 gears, an ATL Fuel Safe Fuel Cell replaced 7/27/08, MSD Ignition w/ Rev Limiter, Lockheed LD65 Brakes were rebuilt in 2015 and in good condition, Tilton Master Cylinder replaced 1 year ago, Fox Shocks, Fiberglass body without damage, paint is in fair condition, Instrumentation: AIM data system and transponder.
It comes with Vintage Logbooks and spares: TechnoMagniseo and Compomotive wheels, Sports 2000 Pinto motor with excellent leak-down numbers (pictured on third page of slideshow, just before logbook).