TRIUMPH TR4 FIA [Vendu]

La TR4 de style Giovanni Michelotti est largement considérée comme la plus jolie de toutes les TR. La voiture avait été accueillie favorablement pour ses performances globales et sa superbe apparence et alors que la plupart des TR4 recevaient une suspension arrière indépendante (IRS), Triumph a continué à construire une version à essieu rigide pour la compétition. Équipé d’un moteur 2,1 L et de deux doubles carburateurs Weber, l’ensemble relativement léger en fait une voiture de course très efficace dans les courses et les rallyes du monde entier.

Suite à un incident sans dommages structurels en 2013, cette TR4 a été entièrement démontée et reconstruite professionnellement par Forell Classic Bodies et Beek Auto Racing pour les courses historiques dans le championnat historique néerlandais d’avant 1966. Comme on peut le voir sur les photos, le jeune et talentueux Bob Stevens battait fréquemment les voitures V8 et les Porsche les plus puissantes. Les temps au tour typiques sont Zandvoort 2’13”, Assen 2’14” et Spa 3’14”. La voiture est dans un état comme neuf et complètement prête pour la course.

Quelques spécifications
– Moteur Triumph 2,1L construit selon les spécifications de course par le spécialiste van Giersbergen des Pays-Bas, fiche de banc disponible.
– Double Weber 45 DCOE
– Différentiel à glissement limité
– Réservoir grande capacité
– Freins avant Tarox
– Pédalier avec course de frein réglable
– Nouvel arceau de sécurité complet conforme aux spécifications FIA actuelles.

Pièces de rechange
– 1 moteur complet prêt pour la course, vendu séparément
– Essieu arrière avec différentiel
– 2 jeux de roues
– Diverses petites pièces


On sale Triumph TR4 FIA. “Italian design, British engineering”, road registered FIA race, fast rallye car, HTP until 2031.

The Giovanni Michelotti styled TR4 is widely considered as the prettiest of all TR’s. The car had been favorably received for its overall performance and great looks and while most TR4’s received Independent Rear Suspension (IRS), Triumph continued to build a live axle version for motorsport purposes. Fitted with a 2,1 L engine and two double Weber Carburetors, the relatively light package makes for a very effective race car in races and rallies all over the world.

Following an incident without structural damage in 2013 this TR4 was completely stripped and professionally rebuilt by Forell Classic Bodies and Beek Auto Racing for Historic Races in the Dutch pre 1966 Historic Championship. As can be seen from the pictures the young and talented Bob Stevens would frequently beat the more powerful V8 cars and Porsches. Typical lap times are Zandvoort 2’13”, Assen 2’14” and Spa 3’14”. The car is in as good as new condition and completely race ready.

Some specs
– Triumph 2,1L engine built to full race spec by specialist van Giersbergen of the Netherlands, Dyno sheet available.
– Twin Weber 45 DCOE
– Limited Slip differential
– Long range tank
– Tarox front brakes
– Pedal box with adjustable brake bias
– New full roll cage to current FIA spec.

Spares
– 1 Complete race ready engine by separate negotiation
– Rear axle including differential
– 2 sets of wheels
– Various smaller parts