MCLAREN M8F – JOHN CANNON T CAN-AM – #72-09.

div class=”notranslate”>
Vends la McLaren M8F de John CAMERON.

Cette voiture a été vendue à l’actuel propriétiare par le fils de John, Mike ; illustré ci-dessus.

Il s’agit d’une restauration exceptionnelle réalisée par Tony Nicholson sur le châssis original.

Ce châssis fait partie d’un très petit groupe de restaurations de niveau 1, aussi belles que les voitures papaye Hulme/McLaren, notre package Alan Mann Open Sports Ford et quelques autres……. voici quelques informations ;

**L’arceau est de Denny Hulmes et est en titane.

**Les couvercles de soupapes sont les véritables couvercles de soupapes McLaren en magnésium.

**Le moteur est d’une cylindrée de 540 Ci. Compression 11,0:1.
Période correcte, culasses ZL-1, pas celles des “tricheurs”. Dyno : 868 ch à un couple de 6 500 750 pi-lb.

**la monocoque est celui produit par Trojan en 1973. La preuve en est l’épaisseur des parois et les rivets….

**Le commandant a mis des pièces M20 sur cette voiture, les montants sont des M20. Les jantes sont des M20 et j’ai dû les faire fabriquer sur mesure.

**Les amortisseurs sont Konis et sont corrects, tout comme les freins de cette voiture.

Le prix peut paraître élevé, mais il est à la hauteur de la voiture. n’hésitez pas à faire une offre.

Bien entendu, nous mettons en place la logistique d’expédition pour plus de 90 % de nos ventes dans le monde, nous sommes heureux de vous aider !


McLaren M8F of John Cannon offered for sale.

This was sold to our client by John’s son Mike; pictured above.

THIS is the correct chassis. This was an exceptional restoration by Tony Nicholson.

This chassis is among a very small group of tier 1 restorations, as nice as the Hulme/McLaren papaya cars, our Alan Mann Open Sports Ford package, and a few others…….here is a bit of info;

UPDATE 01/09/2023; Chassis #72/09.
ALSO, car has a M20 rear, but the M20 & the M8F body molds are included with the sale, all history.

**The roll hoop is Denny Hulmes and is titanium.

**The valve covers are the real deal magnesium McLaren valve covers.

**Engine is 540 cu in. 11.0:1 compression. Period correct ZL-1 heads, not the cheater heads. Dyno : 868HP at 6,500 750 ft lbs torque.

**Tub is the Trojan tub…..1973. Proof is the wall thickness and the rivets….

**Commander put M20 parts on this car, the uprights are M20. Rims are M20 and I had to have them custom made.

**Shocks are Konis and are correct as are the brakes on this car.

We set up the shipping logistics for over 90% of our sales worldwide, we are happy to help!

YES, THIS IS EXPENSIVE. OFFERS ACCEPTED. LOOKING FOR A GOOD HOME FOR THIS, THIS IS AN EXCEPTIONAL CAN-AM CHASSIS.