MGB GT V8 [Vendu]

Cette MGB est équipée d’un moteur V8 de 3,5 litres produisant 195 ch, d’une boîte de vitesses LT77 et de documents RACB belges. Elle est extrêmement fiable et polyvalente.

Cette MGB de 1969 a commencé sa vie avec un moteur 4 cylindres et a couru dans cette configuration pendant 6 ans dans la Coupe historique de Belgique. La préparation et l’installation ont été effectuées par Gilbert Wilssens. Plus récemment, le moteur a été remplacé par un Rover V8 faiblement kilométré et reconstruit.
Inconnu de beaucoup de gens, le V8 Rover en alliage est en fait plus léger que le moteur 4 cylindres d’origine, ce qui en fait une voiture très maniable, fiable et facile à conduire.

Quelques points forts:
• > 195 ch, couple de 300 Nm
• Rapport de passage au banc de puissance disponible sur demande
• Moteur 3,5 L faiblement kilométré
• Carburateur Edelbrock 500 CFM
• Boîte 5 vitesses LT 77
• Amortisseurs télescopiques avant et arrière
• Disques avant ventilés
• Étriers performance
• Essieu arrière Salisbury avec différentiel à glissement limité Quaife
• Barres de torsion
• 950 kilogrammes
• Titre d’immatriculation belge d’origine


On sale 1969 MGB GT V8.

“Safety Fast”

This MGB is equipped with a 3.5L V8 engine producing 195 Bhp, an LT77 gearbox and Belgian RACB documents. It is extremely reliable and versatile.

This 1969 MGB started its life with a 4-cylinder engine and was raced in that configuration for 6 years in the Belgian Historic Cup. Preparation and setup were carried out by Gilbert Wilssens. More recently the engine was replaced by a low mileage rebuilt Rover V8.
Unknown to many people, an Alloy Rover V8 is actually lighter than the original 4-cylinder engine, making for a very well handling, reliable and easy to drive car.

Some highlights:
• >195 Bhp, 300 Nm torque
• Dyno Sheet available upon request
• Low mileage 3,5 L engine
• Edelbrock 500 CFM
• Kent 214 fast road cam, HD push rods
• Magnecore Leads
• LT 77, 5-speed Gearbox
• Telescopic dampers front and rear
• Ventilated front discs
• Frontline Calipers
• Salisbury rear axle with Quaife LSD
• Anti-tramp bars
• 950 kgs
• Original Belgian title