LOLA T332 CAN AM FRISBEE

La Lola T332 Hu53 était à l’origine une voiture de Formule 5000, à l’instar de beaucoup de T300, T330 et T332, elle a été convertie en monoplace Can Am.
C’est une excellente voiture pour les courses anciennes, facile et peu couteuse à utiliser, et dépourvue d’électronique complexe.
Elle est en excellent état. Elle vient avec un nouveau moteur 5 litres Chevrolet construit par Falconer et un nouveau réservoir.

Cette voiture a une histoire spéciale. Elle a été initialement livré à “Black American Racers” ou connu sous le nom de BARA, et elle était conduite par Benny Scott et sponsorisée par Viceroy.

Elle a été cédée à RJ Nelkin qui la confiera à Price Cobb et Charlie Kemp.
En 1980 elle sera vendue à Gerre Payvis, qui va la piloter de 1980 à 1983 en configuration T333CS.

En 1984, son nouveau propriétaire, Drake Olson l’a re-carrossée en Frisbee.

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On sale Lola T332 can am conversion.

Lola T332 Hu53 was originally a Formula 5000 car, like many T300, T330 and T332’s it underwent conversion to single seat Can Am spec. This a great car for vintage racing. Easy and inexpensive to operate, no complicated electronics. It is in excellent condition with a new tub and fresh Falconer built 5 Liter Chevrolet engine.

This car has significant history, particularly African American racing history.

Hu53 was originally delivered to ” Black American Racers” or known BARA. The car was driven by Benny Scott and sponsored by Viceroy. It looked very similar to the Vel’s Parnelli Jones cars of Mario Andretti and Al Unser Sr.

It was later owned by RJ Nelkin and driven by Price Cobb and Charlie Kemp.
It was acquired by Gerre Payvis for the 1980 season. Payvis raced the car from 1980-83 in T333CS configuration.
In 1984 it was re-bodied with Frisbee bodywork for Drake Olson to drive.

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