LOTUS ELEVEN S1 [Vendu]

Cette Lotus Eleven Series porte le N° de châssis CS 00202.

Histoire:
Cette Lotus Eleven (châssis n ° 202) est l’une des 250 voitures de ce type construites par Lotus entre 1956 et 1959. Elle a été achetée à Lotus en 1956 par Peter Ross, qui a acheté la voiture au prix coûtant auprès de son ami et président de Lotus , Colin Chapman. Ross avait déjà conçu des voitures Lotus antérieures.

Dès 1956, il l’a utilisée en course à Silverstone et à Mallory Park en Angleterre.
En 1957, Ross a engagé sa lotus à Vienne, où il s’est classé deuxième. Il a également couru plus tard la même année à Rouen et à Monthlery en France.

La voiture a été reconstruite en 1958 pour répondre aux spécifications de la «Annexe C» de la FIA, et c’est ainsi que les grandes portes actuelles et un pare-brise complet ont été ajoutés.

En février 1959, Ross a mis la voiture en vente dans l’édition de Road and Track, et il l’a vendue à un amateur de Lotus du Colorado, qui l’a ensuite revendue à un Les Gaylord.
Gaylord l’a acquise pour courir. Il l’a équipée d’un pont deDion et de freins à disque et l’a engagée avec un certain succès dans les courses SCCA de 1960 à 1980. Il a remporté plus de 80 trophées dans près de 100 courses et a remporté le championnat SCCA Rocky Mountain Division Class. En 1964, Les et sa Lotus se sont qualifiés pour le premier “Run-Offs” du SCCA.

En 1980, Les a décidé de mettre sa valeureuse Eleven à la retraite et l’ cédée à un amateur qui a décidé de la ramener aux spécifications de la FIA de 1958.
A peine sortie d’une restauration de 4 ans, que la Lotus a été engagée avec succès dans des courses historiques.

Ross, le propriétaire d’origine, a retrouvé sa voiture au Monterey Historics en août 2004, là où il s’était assis derrière le volant pour la première fois en 45 ans. Il avait volé aux États-Unis depuis l’Angleterre pour partager et promouvoir son livre, Lotus: L’histoire des premières années.

Palmarès d’époque aux USA:
1956: Silverstone national (Peter Ross), 3e
1957: Aspern (Peter Ross), 2e
1963: SCCA Divisonal Salt Lake (Leslie Gaylord), 2e

Palmarès récent:
La voiture couru à Monterey Historics, Sonoma Wine Country et diverses courses HMSA et CSRG sur la côte ouest.

Technique :
Sa transmission Sprite Dogbox de course complète (préparée par Taylor Engineering) n’a que 20 heures depuis sa reconstruction, et son Yarwood Coventry Climax (qui a été entièrement reconstruit) a 25 heures.

On Sale : 1956 Lotus Eleven Series 1

History:
This Lotus Eleven (chassis # 202) is one of about only 250 cars of this type built by Lotus between 1956 and 1959. It was purchased from Lotus in 1956 by Peter Ross, who purchased the car at cost from his friend and President of Lotus, Colin Chapman. Ross had done designing in earlier Lotus cars.

It was raced in 1956 at Silverstone and Mallory Park in England. In 1957, Ross entered the car in Vienna, where he placed second over all. He also ran it later in that year at Rouen and Monthlery in France.

The car was rebuilt in 1958 to meet FIA “Appendix C” specifications, and as such long doors and a full windscreen were added.
Ross put the car up for sale in the February 1959 edition of Road and Track, and it was sold to a new owner from Colorado, who subsequently sold it to another gentlemen, Les Gaylord.

Gaylord put in a deDion and disc brakes and ran the car successfully in SCCA races from 1960 to 1980. He won over 80 trophies in nearly 100 races, and captured the SCCA Rocky Mountain Division Class Championship. In 1964 he and the Lotus qualified for the first SCCA “Run-Offs”.

The Lotus was retired in 1980 and sold to a new owner. Restoration of the Lotus began in 1988, and in 2000 it was returned back to its 1958 FIA specifications. It has completed successfully in vintage race events ever since.

Ross, the original owner, was reunited with the car at the Monterey Historics in August of 2004, where he sat behind the wheel for the first time in 45 years. He had flown over to the United States from England to share and promote his book, Lotus: The Story of the Early Years.

Notable Racing History:

1956: National Silverstone (Peter Ross), 3rd
1957: Aspern (Peter Ross), 2nd
1963: SCCA Divisonal Salt Lake (Leslie Gaylord), 2nd

Recent Racing History:
Car has been raced at the Monterey Historics, Sonoma Wine Country, and various HMSA and CSRG races on the west coast.

Technical:
This Lotus Eleven Series is chassis # CS 00202. It has only 20 hours on its full race Sprite Dogbox transmission (prepared by Taylor Engineering), and there are 25 hours on its Yarwood Coventry Climax (which has been completely rebuilt).