PORSCHE 924 GTR

Cette örsche 924 GTR possède le N° de châssis 004, elle est présentée dans sa livrée Löwenbräu.

Historique:

Porsche Motorsports a construit 17 exemplaires de la 924 GTR.
Al Holbert en a construit de son coté six 924 GTR en utilisant des carrosseries, dont le 004, et des composants fournis par Porsche Motorsports.
Les GTR Holbert étaient des machines de course très sérieuses, engagées dans les séries IMSA et Trans Am.

Doc Bundy, Hurley Haywood, Elliott Forbes-Robinson et Holbert ont eux-mêmes piloté le châssis 924-004 tout au long de son engagement en course.
EN 1982, Holert l’a cédée à Bayside Racing qui l’a préparée pour la compétition dans les séries IMSA Camel GT, GTO et GTU.

C’est parmi les Porsche 924 GTR les plus titrées de l’histoire américaine, participant aux 24 Heures de Daytona et aux 12 Heures de Sebring, et terminant deuxième en 1984 du Championnat GTU.

Le châssis 004 a pris sa retraite en 1986.

Il a participé au Rennsport V (2016) et plus récemment au Rennsport VI (2018) du Raceway Laguna Seca.

Condition

Restaurée par Speed ​​Sports (Milwaukie, Oregon) en 2014 en livrée Löwenbräu utilisée de 1984 à 1985, # 004 a été entretenue méticuleusement et professionnellement par “Competition Touring Car”s (Sonoma, Californie). Reconstruction récente du moteur, de la culasse et du turbo par Vintage Racing Motors (Redmond, Washington).

À noter

Holbert 924-004 est éligible pour des événements tels que Le Mans Classic, le HSR Classic 24 Hour Daytona et le Classic Sebring 12 Hour. En outre, elle est éligible en tant que marque présentée à la Rolex Monterey Motorsports Reunion 2019.


For sale 1981 Porsche 924 GTR, IMSA GTU.

The car, Chassis #04, is in Löwenbräu sponsorship livery of white, blue and teal

History

Porsche Motorsports built 17 examples of the 924 GTR.
Al Holbert followed, building six 924 GTRs using bodies, including 004, and racing components from Porsche Motorsports Factory.
Holbert’s GTRs were serious racing machines, participating in the IMSA and Trans Am series.

Doc Bundy, Hurley Haywood, Elliott Forbes-Robinson and Holbert himself piloted chassis 924-004 throughout its racing tenure.
Bayside Racing took ownership of 004 from Holbert in 1982 and set it up to compete in IMSA Camel GT, GTO and GTU series.

This is among the most successful Porsche 924 GTRs in American history, racing in 24 Hours of Daytona and the 12 Hours of Sebring as well as finishing second in 1984 GTU Championship points. Chassis 004 retired in 1986.

It participated in Rennsport V (2016) and most recently competed in Rennsport VI (2018) at Raceway Laguna Seca.

Condition

Restored by Speed Sports (Milwaukie, Oregon) in 2014 to its Löwenbräu livery of 1984 to 1985, 004 has been meticulously and professionally maintained by Competition Touring Cars (Sonoma, California). Recent engine,cylinder head and turbo rebuild by Vintage Racing Motors (Redmond, Washington).

Of Note

Holbert 924-004 is eligible for events such as Le Mans Classic, HSR Classic 24 Hour Daytona and Classic Sebring 12 Hour. In addition, it is eligible as the featured marque at 2019 Rolex Monterey Motorsports Reunion.